← К тормозной системе Solaris

Стояночный тормоз

Рычаг, тросы, привод колодок, регулировка и установка

1. Проверка хода рычага
  1. Приложить к рычагу усилие 196 Н (20 кгс) и полностью включить стояночный тормоз.
  2. Посчитать щелчки фиксатора. Если ход выходит за норму для данной комплектации, выполнить регулировку.
Проверка количества щелчков рычага стояночного тормоза
Проверка количества щелчков рычага стояночного тормоза
2. Регулировка стояночного тормоза
  1. После обслуживания заднего суппорта ослабить регулировочную гайку. Запустить двигатель и несколько раз нажать педаль, чтобы установить самоподвод колодок.
  2. Заблокировать передние колёса, поднять и надёжно установить заднюю часть автомобиля.
  3. Поднять рычаг на один щелчок. Снять центральную консоль для доступа к регулировочной гайке.
  4. Подтянуть регулировочные гайки до лёгкого подтормаживания задних колёс при вращении.
  5. Полностью отпустить рычаг: колёса должны вращаться свободно. Проверить полное включение тормоза и установить консоль.
Положение рычага при регулировке
Положение рычага при регулировке
Регулировочные гайки тросов стояночного тормоза
Регулировочные гайки тросов стояночного тормоза
3. Снятие рычага и тросов
  1. Тросы нельзя перегибать или деформировать: это вызывает заедание и ускоренный износ.
  2. Снять консоль и ослабить регулировочную гайку, отпустить натяжение тросов.
  3. Отсоединить разъём выключателя стояночного тормоза.
Ослабление регулировочной гайки троса
Ослабление регулировочной гайки троса
Разъём выключателя стояночного тормоза
Разъём выключателя стояночного тормоза
  1. Вывернуть крепёж и снять рычаг стояночного тормоза.
  2. Снять колесо и тормозной барабан, затем снять ступичный подшипниковый узел, если это требуется для доступа к механизму.
Крепёж рычага стояночного тормоза
Крепёж рычага стояночного тормоза
Снятие тормозного барабана
Снятие тормозного барабана
Снятие заднего ступичного узла
Снятие заднего ступичного узла
4. Разборка колодочного механизма стояночного тормоза
  1. Сжать фиксатор и повернуть удерживающий штифт, снять штифт и пружину.
  2. Снять регулировочный узел и возвратную пружину.
  3. Отсоединить трос стояночного тормоза от колодки.
  4. Снять распорную планку и её пружину, затем снять колодку.
Удерживающий штифт и пружина колодки
Удерживающий штифт и пружина колодки
Регулятор и возвратная пружина
Регулятор и возвратная пружина
Отсоединение троса от колодки
Отсоединение троса от колодки
Распорная планка и её пружина
Распорная планка и её пружина
5. Установка и смазка механизма
  1. Установить колодку на опорный щит и зафиксировать удерживающим штифтом с пружиной.
  2. Установить распорную планку, верхнюю возвратную пружину, регулировочный узел и нижнюю возвратную пружину в исходном положении.
  3. Нанести универсальную смазку SAE J310, NLGI №2 на точки скольжения механизма, указанные на оригинальной иллюстрации. Не допускать попадания смазки на фрикционные накладки.
  4. Установить барабан/диск и суппорт в зависимости от типа заднего тормоза. Подключить и отрегулировать трос.
  5. Проверить свободное вращение колёс при отпущенном рычаге и надёжную фиксацию при включённом.
Схема установки распорной планки, пружин и регулятора
Схема установки распорной планки, пружин и регулятора
Точки смазки подвижных элементов стояночного тормоза
Точки смазки подвижных элементов стояночного тормоза
Источник: оригинальная процедура LEMON Manuals. Иллюстрации оригинальные, скачаны без перерисовки и хранятся локально в VITIA.